L’Autonomie pour la Kabylie, vraie ou fausse question ?

Manifestations en kabylie à l’occasion du nouvel an Berbere, recupérées içi sur cette video par une autre mobilisation plus discutable, l’autonomie pour la kabylie.

c’est ainsi que les problemes algeriens deviennent majeurs, inextricables, on ne peux pas soulever une question sans qu’on s’aperçoit que tout est miné,

les pouvoirs publics n’ont pas envie d’affronter les vraies questions et laissent naitre de vrais problemes ajoutant de la confusion à la situation du pays deja en plus mauvaise des postures.

deux images qui illustrent l’apprehention de ceux qui pensent qu’il serait temps que les Algeriens affrontent leur problemes par la discussion et la concertation,

la carte géographique date de l’ere coloniale, Lakhdaria represente l’Aarch des Ait Khelfoun ou Beni Khelfoun pour les Arabophones.

tamazight

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Alger Lakhdaria, via Bouzegza et Keddara

c’est la fameuse route nationale numero 29 qui relie Lakhdaria à La Mitidja  ( Boudouaou, Larbaatache, Khemis el Khechna,  Alger, Blida  ) elle traverse la region montagneuse  de Bouzegza, haut lieu de la resistance durant la guerre de l’independance, et actuel foyer du terrorisme pas  tout à fait encore sécurisé, ou traverserait egalement  la future autoroute Est Ouest,  on peux citer des villages devenus presque villes, comme Keddara, et avant d’arriver à Lakhdaria, un enchainement de villages et de hameaux, tel Arkoub et Tamarkanit, Thala Ougueni et Bouderbala

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Merci à سيدعلي jsk de lakhdaria net,  de  nous avoir fait profiter de ces belles images d’une  region  meconnue, sauf des anciens taxieurs de Setif qui prenaient cette route à zigzags comme une autoroute !

le Pont autoroute est ouest de Bouira ( oued Rekhem )

enfin voici la video du pont de l’auroroute est ouest entre lakhdaria et Bouira situé exactement au village de oued rekhem

VOIR LA VIDEO
TRONÇON DE L’AUTOROUTE BOUIRA-LAÂDJIBA
L’ultimatum de Amar Ghoul aux Italiens
19 Octobre 2008 – Page : 2
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Le 2e tube du tunnel de Aïn Chriki en réalisation à Djebahia sur l’axe de l’autoroute Est-Ouest traversant la wilaya de Bouira, devra être réceptionné avant fin novembre prochain conformément aux délais fixés à ce projet et réaffirmés par le ministre des Travaux publics, M.Amar Ghoul, lors de son inspection, hier, de ce tronçon autoroutier.
Amr Ghoul a insisté sur «l’impératif respect» de ce délai par le groupement algero- turc chargé de concrétiser le projet, recommandant, si besoin est, de renforcer les chantiers en moyens humains et matériels, en fonction des travaux restants, comme les 40 mètres linéaires de ce tube nécessitant un traitement spécial.
Le tunnel de Aïn Chriki est le premier ouvrage en son genre de l’autoroute Est-Ouest à être réceptionné sur les 101 km traversant la wilaya de Bouira.
Son 1er tube a été inauguré en juillet dernier par le président de la République lors de sa visite de travail dans la wilaya. Il a nécessité un délai de réalisation de sept ans.
La concrétisation de cet ouvrage d’art réalisé selon les normes universelles en la matière, permettra d’assurer une meilleure régulation du trafic automobile et la suppression des points noirs sur la RN 05, notamment.
Lors de son inspection d’autres tronçons sur le même axe autoroutier, à Bouira, El Esnam et Laâdjiba, le ministre a donné des instructions fermes à l’entreprise italienne en charge de l’achèvement d’un tronçon de 4 km entre Bouira et Draâ Laâteche afin de le «livrer dans un délai ne dépassant pas les 3 semaines», faute de quoi, a-t-il averti, «des sanctions réglementaires seront appliquées pour chaque retard enregistré».
Il a recommandé en ce sens de «ne payer les situations de l’entreprise réalisatrice qu’une fois les engagements contractuels honorés».
Par ailleurs, le ministre s’est félicité du rythme des travaux imprimé par une entreprise chinoise à la réalisation du tronçon reliant Laâdjiba aux limites administratives de Bordj Bou Arréridj, sur une distance de 16 km, «augurant de sa réception avant le terme échu», a-t-il estimé.

R.N

27 OCTOBRE 2008

L’expression dz

Amar Ghoul en visite d’inspection dans la wilaya de Bouira
La livraison du tronçon de l’autoroute Est-Ouest prévue pour juin 2009
03-01-2009
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Photo : Zoheïr

De notre correspondant à Bouira
Nacer Haniche

Alors que plusieurs tronçons de l’autoroute Est-Ouest devaient être réceptionnés avant la fin de l’année 2008, le ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, a entrepris mercredi dernier une visite de travail et d’inspection sur les chantiers d’ouvrages d’art et de tronçons devant être réalisés sur l’autoroute Est-Ouest traversant la wilaya de Bouira. Le premier point inspecté est le tunnel de Bouderbala d’une longueur de 700 m et faisant partie d’un tronçon de 12 km entre Lakhdaria et la frontière avec la wilaya de Boumerdès, dont la réalisation avait été confiée à une entreprise chinoise.
Notons que, lors d’une récente visite du ministre, les responsables de cette entreprise avaient évoqué le problème de l’existence de la roche sur une longueur de 200 m dans ce tunnel, ce qui a ralenti le chantier car la poursuite des travaux nécessite l’utilisation d’une grande quantité d’explosif. Considérant cet écueil, le ministre a demandé aux responsables de l’entreprise d’effectuer en attendant les travaux des deux bouts du tunnel.
Au niveau de la commune de Djebahia, la délégation ministérielle a inspecté le second tube (sens Bouira-Alger) du tunnel de Aïn Chriki d’une longueur de 1 189 m, dont les travaux sont effectués par une entreprise turque, et qui devrait être achevé attendu que le taux d’avancement déclaré, en octobre dernier, était de 80%. L’entreprise Cosider va être ainsi pénalisée financièrement pour ne pas avoir terminé l’ouvrage dans les délais, et le responsable du secteur a ajouté que l’entreprise devrait en principe prendre l’exemple sur celles étrangères qui ont pu avancer dans les travaux, en s’adaptant aux nouvelles techniques et à la rigueur dans le travail, l’organisation et la sécurisation des chantiers.
Au niveau de la sortie est de la ville de Bouira, le ministre a procédé à l’ouverture, avec des réserves, d’un tronçon de 4 km et d’un viaduc entre Oued Hous et Draa Laatech dont les travaux sont effectués par le groupe algéro-italien (Todini-Enaler) et pour lequel l’entreprise italienne détient une grande part des opérations. Les réserves du ministre sont destinées à l’entreprise afin qu’elle réalise ce qui reste de la signalisation, de l’entretien des fossés et de la protection de l’environnement et ce, dans un délai qui ne doit pas dépasser trois semaines.
Le même délai ayant été accordé concernant le tronçon reliant Bechloul à El Adjiba, sur une distance de 6 km, où un taux d’avancement de 94% a été enregistré lors de la dernière inspection, le ministre s’est contenté de visiter ce tronçon et d’exiger de l’entreprise en place l’achèvement des travaux selon les normes exigées pour le raccorder avec le reste de l’autoroute.
Concernant le tronçon de 16 km reliant la localité d’El Adjiba à la limite de la frontière avec la wilaya de Bordj Bou Arréridj, dont
les travaux ont été confiés à l’entreprise chinoise CITIC-CRCC, et dont les délais de réalisation s’étalent jusqu’à fin 2009, M. Ghoul avait exprimé sa satisfaction quant à l’avancement des travaux qui ont atteint les 75% et jugés satisfaisants. Mais cela n’a pas empêché le ministre d’insister sur l’accélération des travaux et leur achèvement avant juin 2009.

la tribune algerie

image de Lakhdaria en arriere plan

Notre illustre bloggueur Jillal a fait une photo assez rare d’une vue generale Lakhdaria à partir de Kadiria avec en face l’imposante montagne de Bouzegza (aprés les villages de Bouderbala et Arkoub ) à l’opposé de l’autre majestueuse montagne Lalla Moussaad ! ( qui represente le logo du site avec l’ immeuble de l’hopital de Lakhdaria